雷克萨斯SC430原车音响测评

如果你是是HI-FI的狂热份子，一定听过Mark Levinson这个牌子。Mark Levinson是美国曼哈国际的一员，同为其成员的还包括Lexicon、Revel等等，全部都是名声震耳的High-End品牌。Mark Levinson自1972年创立以来已经众多顶尖音响发烧友的共所追求。

靓碟出靓声
这一次Mark Levinson为雷克萨斯SC430采用的是Mark Levinson的高级音响系统配备专用的专利数字模拟转换电路、24位浮点数DSP处理器、足以驱动9个扬声器的240瓦独立功率放大器。主机具有6碟CD自动转换器、卡带播放器和一个自动扫描及调频的AM/FM收音机。
专业制造专业品质。自动音量调整系统可以根据周围的环境噪声，自动调节音量和音质，达到预设定时的最佳音响效果。SC430的音响系统一CD播放功能为首，以听纯音乐为主打。面板简单，顺承一贯的美式实用主义的作风，所以操作起来比日本机还容易。《Surround Sound》这一张唱片是一听就想要介绍给人的发烧片，不因为它是Telarc的录音，也不因为它使用Spatializer技术做出了用立体声才可以有的环绕声效果，而是第一轨的音乐太过瘾了，保证你听后膛目结舌。第一轨的威力会在后面说明，现在先来听听第十轨的《歌剧魅影序曲》。这是康泽尔的最新专辑选段，此段风琴低频量十足，令镶嵌中、低音喇叭的左边门板被震得吱吱作响。接着全乐团的演奏气势磅礴，迫力十足。门板被震得吱吱作响或者车门钣金引发共振是任何音响发烧友的忌讳，要改善也非常容易，4盒博亚车门音响套件足以让这个问题彻底解决。

参考级的摆位
用家用音响，会有不少“菜鸟”因喇叭摆位不当而频频更换器材的事情。摆位不当首先就是音场变形，音场一变形，其它的层次感、定位感、结像力、清晰度全都没有。即使一些高手的摆位或多或少都会有音场中心偏移的情况出现，所以在汽车音响中能做到摆位绝佳的也只有少数。Mark 深知SC430是辆2+2双门跑车，驾驶座是其灵魂所在，所以它毫不犹豫地将驾驶座设计为皇帝位。我坐进SC430里，观察之下，发现左右两边的喇叭摆置竟不是在同一水平上，左边的中音喇叭略微比右边高一些，而高音喇叭比右边的更贴近挡网。在未对音响做任何调整的情况下聆听《蔡琴民歌》第一轨，蔡琴用她沧桑而沙哑的嗓音宛如站在你面前向你倾诉，整个音场的中心位就在方向盘上边的中央位置，没有一点偏移。此时我再次拿出十年前购买的《Surround Sound》试听第九轨。很多汽车音响测频人用第九轨做炸机测试考验，而且大多数之描述其中雷声的动态与密度，完全不讲方位感。但其实这一轨最值得注意的是雷声从左上方发出，然后轰鸣至右下方的临场感。SC430基本可以如实的展现这一点。

让人抓狂的第一轨
《Surround Sound》第一轨是Telarc首席录音大师Michael Bishop的杰作。他将Telarc最精彩的曲段杂揉在六分多钟的第一轨里，内容意像万千，丰富得令你“耳”不暇接。
鸡啼、起床号、Big Band、火鸟组曲、人声“oh!The boy”、蒸汽火车有左向右疾驶、冷静的钢琴独奏、女声“免紧张！”、正经的《卡农慢板》变成爆笑板、“That is mass”、木柱倒下、波米西亚人《你那好冷的小手》、魔笛《夜后》加小提琴、当铺爵士的生活感、贝多芬《快乐颂》的冲击力、万马奔腾的西部大赶集、牛眸、马嘶、豪勇七蛟龙、《莫扎特K545Listeningo so easy》、火箭升空、木柜奇兵、四级地震憾感、雷鸣、子弹弹射、鬼屋的鬼吼哀号、轻松巴士、突尼西亚音乐、狮吼、帝国铜管、电视噪音、小孩、《展览会之画》管弦乐其奏、大象打节奏……五光十色美不胜收。

SC430播放此轨，音质、音色标准，高、中、低音平衡调校，动态收放自如，音场定位准确（对于汽车音响而言）。如果说Mark Levinson顶级的音响系统是电影院里的宽屏幕，那么SC430的音响系统就是34寸的高清电视。