别克君越3.0 旗舰型原车音响测评

在美国通用的产品系列中，LaCROSS 是用来替代君威（Ragal）和世纪（Century）的全新车系，但是在中国，君越成为了上海通用在君威之上的新系列。

 
        但此君越并非美国本土的LaCROSS，发动机借用了欧宝车型的动力总成，泛亚技术中心与意大利IDEA共同设计、日本ARIAGroup公司担纲了内饰的重新设计，车身也进行了一些修饰，完整继承了美国本土LaCROSS 的只有底盘，再有就是英文名字。
        改头换面的君越，Harman Kardon 的音响是其一大亮点。Harman Kardon 的音响我们曾在路虎发现3和劳斯莱斯上使用，用在君越这个级别的车上还是首次。
内饰偏向豪华口味，但距高档车尚有距离
 
        君越的内部使用了大量的桃木装饰，一体式U 形中控台外围包了镀铬金属饰条，与仪表台上的桃木饰板互相衬托，现代与古典的对比非常鲜明。中控台上部是音响和导航的控制部分，下部是空调控制区，下部中间有一块指针式石英钟，这种设计在宾利和奔驰上也能见到，不过如果钟表本身没什么价值的话，反倒显得装饰的味道过浓——从功能的角度讲，仪表台上的电子时钟可能更方便一些。
        旗舰版君越配置也相当丰富，除了Harman Kardon音响系统，前后排按摩座椅、HUD抬头显示系统、DVD语音导航等豪华装备也不少。不过虽然君越努力向高档轿车靠拢，但材质和格调上比奔驰、宝马等高档轿车还有距离。
豪华音响控制系统比较繁琐，很难直观操作
 
        君越的音响控制系统跟凯迪拉克CTS风格有些相似，左、右和下方是三排方方正正的按钮，按钮上的标注也都是英文。不过君越的音响控制是 按钮与可触摸屏相结合的，有些操作，比如选择碟片必须按钮和触摸屏混和使用才能完成，第一次使用容易摸不着头脑。
 
        由于碟仓不是触发式的，因此CD换碟必须先按导入键才能放入，行驶中要想换碟必须找准那个“Load”键；D V D 的碟仓在面板内部，换碟时必须先按相应的按键打开中控台屏幕，再按填装键才能进行填装。设计如此繁复的换碟动作，估计是为了安全性：驾驶者很难在眼睛盯着路面的同时完成DVD 的操作，所以要么停下车来再看视频，要么就不看—众所周知，行驶中看视频节目是非常危险的。
         
这套音响系统的声音中频部分较薄，所以在播放大动态的乐声时缺少应有的厚重气势，不过冲击力还是不错的，低频的量感也大，只是缺少浓厚的气氛感，所以动态范围得分稍低一些。平衡度还好，中高频的量感较均衡，中频略薄一些，但低频下潜力和层次很好，声音的纯净度和透明度都不错。
        空间感很一般，是这套音响表现最差的一个方面。这套音响的声音属于较为清丽的类型，但空间的余韵不足，也就是细节少，缺乏耐人品味的丰富内涵，高音能够达到，但是称不上荡气回肠。瞬态反应也不错，声音的速度感好，不拖泥带水，乐曲行进节奏很好，既鲜明又生动，充满活力，尤其是快节奏的乐章，这一点表现得尤为明显。

这套音响说可以说是比较“朴实”。声音没有明显的失真，听起来比较纯正清晰，但是细节还是少了一些，这些音乐的细节并不是没有——用足够好的音响设备完全可以还原出来，所以这说明这套君越的音响系统对于信号的细节还原略有丢失，音色上表现为声音单薄，不够丰满，缺乏感人的韵律和色彩。另外人机工程学运用的也不好，触摸键和按键混杂，令人很难直观理解，操作起来很不习惯。内嵌式的DVD 使用起来也不方便，初用者往往会摸不着头脑。