萨博 95 原车音响测评

简评：乐器和人声的轮廓清晰，有实体感。但是动态范围较小，缺乏空间感，现场气氛较差。

萨博95 是萨博公司最早开始生产的车型之一，曾创造过辉煌的销售记录。在1990 年通用购入萨博之后，重新推出了9000 系列车型，并在1997 年正式更名为萨博95，如今市场上已经是其第二代产品了。
        在国内市场上，萨博95包括两款车型，分别是Arc 2.3T和Aero 2.3TS，虽然排量一模一样，但是后者因为使用了强涡轮增压，所以动力表现更为出色，在各种配置上，Aero 2.3TS 获得的照顾也更多一些，作为萨博的旗舰车型在中国市场上销售。
 
内饰朴素简约，飞机的影子隐约可见
        熟悉老式飞机的读者，一定会从萨博9 5中控台布置的格局上找到与飞机座舱的种种联系。萨博的前身是飞机制造公司。不但是95 系列，整个萨博所有的车型都是这种统一的风格，这种个性鲜明的设计吸引了一批忠实的拥趸。
        中控台整体风格是极为简约，一般在同样价位的轿车上常见的大块屏幕或者令人眼花缭乱的按钮在这里并不适用。单单从外观上，这辆车与时下流行的所谓“豪华”、“时尚”相去甚远。不过，如此的中控台布置也正符合实用的原则。
音色不够理想，看来萨博95 志不在此
        萨博在音响方面做的工作并不少，萨博93使用BOSE 的音响，而95 则使用Harman kardon的音响系统。但是进口到国内的车在这方面都进行了减配，不但DVD 系统被省却，连原有的6 碟CD 也换成了单碟。
        萨博的音响首先给人的印象是操作简便直观。对音质的调节项目也不多，只有基础的几项。由于信息显示在很小的一块单色液晶屏上，所以很多信息被有意省略了，只把最重要的曲目和时间等基本内容显示出来。
        音色上萨博95 这款车声音虽不那么引人入胜，但是在各方面倒也不算差。再综合音响系统的布置和所下的功夫等方面来看，萨博95对于音响的确并未摆在十分靠前的地位上。
 

        人机工程方面，萨博95 音响系统的操作可以说是简单直观，容易上手，不过入碟比较麻烦，而且中控台上只有一个液晶显示器，曲目等相关信息的显示不是很丰富。按钮的操作感并不十分舒适。

        萨博这款车的音响缺乏应有的张力，音量无论开到多大，都不能表现出应有的气氛，因此在动态范围这一项中，得分最低。平衡度是所有评分项目中得分最高的，声音整体的协调性很好，高中低各频段有连贯性，音乐也有整体感，没有明显的突出或者凹陷部分。接下来分析力也比较一般，乐器和人声的形态不错，轮廓也较清晰，但细节不多，高频部分的泛音较少。

空间感也是这套音响系统中比较差的部分，无法让人感受到现场气氛。最后一项瞬态反应还算不错，声音的力度和速度感很好，尤其是钢琴声的密度表现得尤为突出，快速演奏的曲部有较好的颗粒感，但是由于低频较少，所以冲击力和共鸣较弱，如果要改进，可以在车门喇叭后方使用博亚车门音响套件，或者在后备箱加装低音炮的时候，使用博亚隔音低音炮套材对后备箱进行彻底处理。