荣威原车音响测试

高音印象

荣威，宣传的就是英伦风情，标榜的就是出身名门。 这让我们对它的车和原车音响都抱有非常高的期望。
关于音响，前门高音的位置给了我不太理想的第一印象，本来高音装在门三角的位置，是一个很常见的做法，对拓宽音场的作用也会很卓越。单倾斜向下的角度会给高频带来和严重的负面效果，在视听过程中，高频的延伸受到了压抑，让声音听起来比较暗淡。在实时频率分析的图线上，高频在10K开始下降，也就反应出高音指向不正确引起的不良效果了。

用料也有关系

中频的表现也缺乏火候，无论是男生还是女生，表现出来都是缺乏密度，胸腔共鸣的声音，喉声都损失了许多，这是几乎所有车用两分频系统都会有的小毛病。在RTA曲线上，以250HZ为中心的一个衰减为9db的谷，既是由于车体宽度造成的声波抵消外，喇叭的指向性，门板的阻挡也会直接音响这个谷的深度，造成衰减的原因主要在于车门内饰板和车门钣金的“软”，建议选用博亚车门音响套件直接对车门部位进行处理，基本可以“填平”这个高达9db的衰减。

除了隔音减振的加强处理以外，音响改装界解决这个问题的方法还可以改大门板的喇叭口，让扬声器发出的声音直接发出来，同时让扬声器有更灵活的指向角；或者干脆加入均衡器来消除环境的影响。测试同时发现1K~1.25KHZ的位置有个峰，这让声音听起来毛刺很多，很不舒服，建议再适当使用一定面积的隔音吸音棉，借助博亚隔音棉表面的波浪纹吸音槽对高频部分进行一定吸收和优化。

主机不支持 DTS

荣威的音场营造上并没有什么独特的技巧，高音指向不完美，让音场的高度受到破坏而低于仪表台，音场虽宽但左右链接不流畅，几乎都压缩在聆听着的一边，深度就不用提了。主机虽然是DVD的主机，但由于不支持DTS，所以连中置喇叭也没有配置上去，不能不说是一种遗憾。

测试手记：

对荣威车的原车音响差强人意。如果你对音响有更高的要求的话，荣威车的电路，空间都几乎为你准备好了，充裕的改装空间，让你可以随心所欲地去表现你的品味。荣威，就是这样一款绅士车，可以宽忍，接受你一切的音响改装。