丰田佳美2.2汽车音响改装

丰田佳美2.2汽车音响改装
也许红色的跑车扣动着你的心弦，或者豪华轿车里散发的皮革味道叫你流连忘返。但当真想要在车内大行其道改装升级的时候，一番精明盘算的最后你会发现采用“中级车”做样车极其适当不过。

丰田佳美2.2汽车音响改装之主机
　　没有钢筋丛林的跋扈，只剩星空的缱绻慵懒，静谧的月光在建筑物间无休止的游戏，肆意张扬着夜的妖娆...将整个人丢进宽大的皮椅，悠扬的纯音乐轻磨耳鬓，品一口醇香的爱尔兰咖啡，疲惫的心情瞬间松弛。恍惚间，他在身边，对着我笑.....

　　流淌着纯自然人声的音乐演奏厅；流动着都市灵魂的最后归处。
惊罕而坦然，当置身于这台升级后的佳美2.2时候。

如同印证我们的理念：“没有好的音响不算好车”“音质感，决定驾驶快感”
系统配置
　　A:前声场
采用意大利AUDISON（欧迪臣）VRx4.300EX和意大利AUDISON（欧迪臣）VRx2.150二台功放推动一套丹麦DYNAUDIO（丹那）的SYSTEM 360三分频系统。特殊之处是安装时去除了系统中的X-360分频器，增加了VR系列顶级桃木功放。应用其中的分频模块，使音质特别的清晰与细腻，有着足够的发烧级的创意。

丰田佳美2.2汽车音响改装之前声场

丰田佳美2.2汽车音响改装之前声场特写

丰田佳美2.2汽车音响改装之A柱高音
意大利AUDISON（欧迪臣）VRx4.300EX功放采用豪华桃木中央面板，外壳镀铬以及部分镀金部件，使VRx系列品质得到最高贵的袭承。和VRx2.150一样具有PRM3和PC36的Q值和相位调节模块，对频率可在全音域内任意调节。而有了PC36的相位调节模块，便可使扬声器安装在任意位置，对其在0o~360o内进行调控，得到上佳的效果。另外，极低的失真度和良好的信噪比与丹麦DYNAUDIO（丹那）系统追求细节的特点相得益彰。
SYSTEM 360中的MD 140 3"球顶中音单元，频响范围在700Hz~6000KHz之间，使重要的中频表现的格外鲜明，且在同低音和高音单元的搭配上更加完美，衔接的更加平滑。中高音音质细腻、清澈，低音量感（延伸性）丰富。

B:后声场
后声场采用丹麦DYNAUDIO（丹那）SYSTEM 220 MKII系统，虽然是二分频，但它的MW150单元在中低音的整体平衡上同样不逊于前声场，中音表现同样突出、柔和。与高音单元配合默契。优秀的单元造就了优秀的系统！配以卓越著称的意大利AUDISON（欧迪臣）LRx2.150功放：0.009%的总失真度、105dB的信噪比……，没有比数据和音质效果更能冲击耳朵的元素了，人性化的音质调节系统，可随意选择自己喜爱的音质。
C:超重低音

丰田佳美2.2汽车音响改装之后尾箱图一

丰田佳美2.2汽车音响改装之后尾箱图二
后尾箱的超重低音还是采用“丹麦制造”的MW190，有效频率范围是：20Hz~800Hz,加上特殊设计的箱体，使它看来与众不同，强大的AUDISON（欧迪臣）VRx1.500与它配合再合适不过，功放的调节模块相当精彩、ABS450平衡系统保证任何信号的传输质量，带相位调整开关HL24的分频模块提供40Hz~90Hz内的频率调节，DSC1的动态低音控制模块从：频率、增益、时间延迟几个部分保证MW190的动态完美再现。
低音箱所表现的力度上乘、气魄宏大、动态十足、浑厚延伸的特质，不仅对前、后声场进行了完美的衬托，进而达到了对整个系统进行整合和渲染的奇妙效果。
　　搭配评价
整套系统搭配合理，各尽其材，平衡甚佳，关键在于音质调试。现在国际汽车改装业流传一句话“汽车音响从隔音开始。”如果再把全车隔音降噪做了，那音响效果就完美至极！ “100%欧洲制造”的AUDISON（欧迪臣）品质、精确和多能加上DYNAUDIO（丹那）特有的细腻音质，无论是驾驶员还是乘客在车内任意角落均能感受到HI-END的发烧级音乐，动态广阔，收缩自如！
　　试听小结
喷薄而出的音乐犹如黑暗里冲出的光明。
1942年的富特文格勒指挥柏林爱乐的贝多芬第九交响曲的第一乐章有着“血溅四方”的气势。激情、愤怒、痛苦，在太多不可调和的矛盾下爆发，重低音的表现有制造的如火山爆发般的冲击波，让人热血沸腾。
第三乐章又归于沉寂，富特的第三乐章永远是最美，此时闭上眼睛，就如浮在冥冥的宇宙中，万物皆是空虚，高频清脆婉约，灵敏度极高。正当陶醉其中时，如同一道霹雳，富特用足全部力量将这一伟大的作品推向了最高潮，超强的传透力、超重的低频弹跳、下潜、量感，一切在欢乐颂中沸腾了！在这人类历史上最黑暗的时代，富特在用自己的力量，用音乐的力量，用贝多芬的力量对纳粹法西斯咆哮！